Penulis merupakan SEO Content Writer yang aktif sejak 2023 dan memiliki pengalaman menulis di berbagai platform digital. Melalui kolaborasi bersama Mitralogistics, penulis berfokus menyajikan konten informatif yang ringkas, relevan, dan mudah dipahami seputar logistik serta pengiriman barang.
#BeratBukanLagiMasalah, bersama Mitralogistics yang #BebasKeManaAja.
Biaya tambahan pengiriman barang atau yang sering disebut surcharge kerap menjadi pos pengeluaran yang luput dari perhatian. Padahal, jika dibiarkan tanpa audit rutin, biaya-biaya kecil ini bisa menumpuk dan menggerus anggaran logistik. Bagi pelaku usaha yang rutin mengirim barang antar pulau, memahami dan mengaudit tips audit pada biaya tambahan pengiriman barang sangat penting untuk menjaga …
Banyak bisnis sudah rapi mengatur anggaran produksi, tetapi masih longgar dalam mengelola pos pengiriman. Akibatnya, biaya logistik membengkak tanpa terdeteksi dan tidak ada data untuk negosiasi. Maka di sinilah Purchase Request (PR) berperan penting. PR memastikan setiap pengeluaran logistik terotorisasi, terdokumentasi, dan bisa dievaluasi. Berikut strategi PR yang bisa langsung diterapkan untuk pos pengiriman barang …
Pengadaan logistik yang kacau hampir kebanyakan berakar dari satu masalah yang sama, yaitu tidak ada timeline yang jelas. Akibatnya, barang terlambat, vendor tidak siap, dan anggaran jebol di tengah jalan. Karena itu, menyusun timeline pengadaan logistik menjadi langkah mendasar yang bisa dilakukan bisnis saat ini. Mari simak pembahasannya berikut ini! Langkah-Langkah Sistematis untuk Menyusun Timeline …
Banyak pelaku usaha menyusun anggaran logistik berdasarkan kebiasaan atau intuisi. Hasilnya, anggaran sering meleset jauh dari realisasi, terutama di tahun seperti 2026 yang penuh tekanan dari kenaikan BBM, pelemahan kurs rupiah, dan ketidakstabilan rantai pasok global. Padahal, cara menentukan anggaran logistik yang tepat sebenarnya bisa dipelajari dan distrukturkan dengan baik. Salah satu kuncinya adalah menyesuaikan …
Ketika kurs rupiah melemah, setiap komponen biaya logistik ikut terdampak. BBM naik, suku cadang armada lebih mahal, dan tarif pengiriman menyesuaikan diri mengikuti tekanan dari berbagai arah. Dalam kondisi seperti ini, satu pertanyaan yang sering muncul di benak pelaku usaha adalah: antara pengiriman darat dan laut, mana yang lebih efisien? Jawabannya tidak hitam putih. Sebab, …
Rupiah sedang tidak baik-baik saja. Nilai tukar rupiah berada di level Rp 17.390 per dolar AS pada 10 Mei 2026, tertekan oleh kombinasi ketidakpastian geopolitik Timur Tengah, kenaikan biaya logistik global, dan harga energi yang belum stabil. Bagi pelaku bisnis yang rutin mengirim barang, angka ini menunjukkan struktur biaya operasional yang sedang bergeser. Selain itu, …
Sejak awal 2026, dunia usaha Indonesia dihadapkan pada tekanan baru dari arah yang tidak terduga, yakni kenaikan harga plastik. Bukan kenaikan kecil, melainkan lonjakan yang cukup membuat banyak pelaku usaha kelimpungan dalam waktu singkat. Harga plastik di Indonesia dilaporkan naik drastis antara 40-100 persen per April 2026. Kenaikan ini dipicu oleh gangguan rantai pasok bahan …
Jakarta lebih dari sekadar ibu kota. Bagi industri logistik, Jakarta adalah titik awal dari hampir semua rantai distribusi nasional. Pelabuhan Tanjung Priok, kawasan industri Bekasi-Cikarang, dan infrastruktur Tol Trans-Jawa semuanya menjadikan Jakarta sebagai simpul pengiriman terbesar di Indonesia. Namun, di Q2 2026, mengirim barang dari Jakarta tidak bisa dilakukan dengan pendekatan lama. Normalisasi armada pasca-Lebaran …
Jakarta adalah pusat distribusi terbesar di Indonesia. Hampir semua rantai pasok nasional melewati atau berakhir di kota ini. Oleh karena itu, strategi pengiriman dari Jakarta harus dirancang dengan lebih cermat, terutama di Q2 2026 yang penuh dinamika. Pasca-Lebaran, volume pengiriman memang mulai normal. Namun, tekanan biaya BBM, fluktuasi tarif, dan normalisasi armada masih berlangsung. Dengan …
Mengirim barang berat antar pulau tidak pernah benar-benar bebas risiko. Namun, di Q2 2026, risiko itu terasa lebih berlapis dari biasanya. Sebab, ada tekanan pasca-Lebaran yang belum sepenuhnya reda. Ada kenaikan biaya BBM yang menekan tarif dari berbagai arah. Ada pula ketegangan geopolitik global yang membuat rantai pasok lebih rapuh dari sebelumnya. Oleh karena itu, …
Mitralogistics is registered Trademark of PT Naira Mitralogistik Indonesia
© 2026 Mitralogistics. All rights reserved.