Merencanakan anggaran logistik bukan lagi sekadar menghitung ongkos kirim. Di Q2 2026, ada banyak variabel baru yang harus masuk dalam kalkulasi. Mulai dari kenaikan harga BBM, ketegangan geopolitik global, hingga normalisasi volume pasca-Lebaran. Sebab itu, pelaku usaha harus memiliki gambaran proyeksi yang realistis. Dengan begitu, Anda bisa menyusun strategi anggaran yang hemat dan adaptif terhadap …
Memasuki Q2 2026, pelaku usaha yang rutin mengirim barang antarpulau menghadapi kondisi pasar yang berbeda. Volume pengiriman yang melonjak selama Ramadan dan Lebaran kini mulai melandai. Namun, bukan berarti tekanan operasional ikut reda. Selain itu, ketegangan di Selat Hormuz masih menekan biaya logistik global. Dampaknya langsung terasa pada harga bahan bakar dan freight rates domestik. …
Tidak semua wilayah di Indonesia menawarkan kondisi operasional logistik yang sama. Apalagi di Q2 2026, setelah periode normalisasi pasca-Lebaran dan di tengah gejolak rantai pasok global akibat krisis Selat Hormuz, memilih wilayah logistik yang tepat juga harus mementingkan keandalan operasional jangka panjang. Bagi pelaku usaha yang mengandalkan pengiriman barang berat antar pulau, hendaknya memahami wilayah …
Sejak eskalasi militer di Timur Tengah pada akhir Februari 2026, Selat Hormuz berubah dari jalur pelayaran strategis menjadi titik rawan baru perekonomian dunia. Lebih dari sekadar soal konflik antarnegara, dampak penutupan selat ini sudah terasa bagi pelaku bisnis di seluruh dunia, termasuk Indonesia. Bagi pelaku usaha, memahami dampak penutupan Selat Hormuz pada proses pengiriman barang …
Memasuki Q2 2026, industri logistik Indonesia sedang berada di titik transisi. Setelah melewati lonjakan permintaan selama Ramadan dan Lebaran, sektor pengiriman barang berat kini menghadapi dinamika yang berbeda dari kuartal sebelumnya. Ada empat kekuatan yang membentuk wajah logistik di periode April hingga Juni 2026 ini, mencakup normalisasi volume pasca-Lebaran, percepatan adopsi teknologi, pergeseran moda transportasi, …
Banyak pelaku bisnis merasa biaya pengiriman barang berat tiba-tiba membengkak tanpa alasan yang jelas. Berbeda dengan pengiriman biasa, heavy cargo memiliki tingkat kompleksitas yang jauh lebih tinggi. Mulai dari proses handling hingga perizinan, semuanya membutuhkan perhitungan yang detail dan tidak bisa dilakukan secara instan. Oleh karena itu, penting untuk mengetahui penyebab biaya kirim barang membengkak …
kesalahan kirim barang ODOL bukan hanya berdampak pada kerusakan barang, tetapi juga keselamatan dan biaya operasional. Data Jasa Raharja menunjukkan bahwa kendaraan ODOL menjadi penyebab kecelakaan nomor dua, dengan 6.390 korban meninggal dunia pada tahun 2024 yang menerima santunan. Di sisi kerusakan infrastruktur, kebutuhan anggaran mencapai sekitar Rp43,47 triliun per tahun untuk perbaikan jalan rusak, …
Risiko kerusakan saat kirim barang berat menjadi masalah nyata yang berdampak langsung pada biaya dan kelancaran proyek. Hal ini diperkuat oleh tingginya biaya logistik Indonesia yang berada di kisaran 14,1%–14,3% dari PDB pada 2022–2023, bahkan dalam beberapa studi mencapai lebih dari 23% PDB. Dalam konteks heavy cargo, risiko semakin tinggi karena pengiriman melibatkan proses kompleks …
Masalah pengiriman barang berat terlambat adalah salah satu tantangan paling umum dalam dunia logistik, terutama untuk kebutuhan antar pulau. Ketika pengiriman mengalami keterlambatan, dampaknya tidak hanya soal waktu. Proyek bisa tertunda, biaya membengkak, bahkan hubungan dengan klien ikut terdampak. Lalu, apa sebenarnya penyebab pengiriman barang berat sering terlambat? Dan bagaimana cara menghindarinya? Artikel ini akan …
Ngomongin soal logistik alat berat, daftar pertanyaan ke vendor heavy cargo itu krusial banget buat disiapin supaya proyek kamu nggak berantakan di tengah jalan. Kirim barang yang gedenya minta ampun itu beda banget sama kirim paket belanjaan online; salah pilih vendor dikit saja, urusannya bisa panjang dan bikin pusing tujuh keliling. Makanya, sebelum kamu tanda …
Mitralogistics is registered Trademark of PT Naira Mitralogistik Indonesia
© 2026 Mitralogistics. All rights reserved.